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但在實(shí)際工作中，由于規(guī)劃不周，貪大求洋，盲目投資，重復(fù)建設(shè)，可能會(huì)加大物流成本，降低效益。如果物流企業(yè)條件設(shè)備上去了，但業(yè)務(wù)量沒(méi)強(qiáng)多少，那么現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)就顯示不出來(lái)，因此，我們不要一轟而起，盲目地發(fā)展物流設(shè)備，更多的要從實(shí)際出發(fā)，走***化、專(zhuān)業(yè)化的物流道路。     擔(dān)運(yùn)輸(Less-than-Truck-Load) 是物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)名詞. 零擔(dān)是相對(duì)于整車(chē)(Full-Truck-Load)而言。在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車(chē)的劃分，基本上是以能否裝滿一車(chē)做為區(qū)別。   零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔(dān)貨物不得超過(guò)300件，每一件零擔(dān)貨物的體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。當(dāng)然，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)零擔(dān)運(yùn)輸公司的不同而有所變化。由于目前中國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的行業(yè)規(guī)范相對(duì)還不是很完整，因此不同承運(yùn)商之間對(duì)貨物的要求會(huì)有差異。對(duì)于單件貨物重量較重，或者體積尺寸較大的貨物，會(huì)另行收取相關(guān)的操作費(fèi)用，如裝卸費(fèi)，吊車(chē)費(fèi)，搬運(yùn)費(fèi)等等。 零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)、計(jì)費(fèi)重量不足整車(chē)貨量的貨物。下列貨物一般不予辦理普通貨物的零擔(dān)貨物運(yùn)輸：   一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險(xiǎn)物品； 二、易破損、易污染、易腐爛及... [詳細(xì)介紹]