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貨運行業(yè)做平臺整合是在貨車司機(jī)可以在平臺上隨時發(fā)布車源、獲得貨源信息;而貨主同樣可以快速獲取車源、發(fā)布貨源信息?？偟膩碚f，搬家拉貨線上預(yù)約平臺主要解決了貨主與貨車司機(jī)信息不對稱問題，提升了公路貨運效率。

貨拉拉平臺主打貨運信息服務(wù)貨拉拉平臺，是一個類58速運、貨拉拉等分類信息平臺，垂直應(yīng)用于貨運行業(yè)，為貨主、車主提供便捷高效的貨運服務(wù)。

1、價格做爛了，市場做壞了，當(dāng)然可以回復(fù)到原來的層次。但是，這個修復(fù)的過程會很漫長，甚至需要付出死掉一批的代價。很大的一批貨車從業(yè)者將永遠(yuǎn)離開這個行業(yè)。新生的力量不是來自于飛蛾撲火般的不怕死者，而是來自于反其道而行之的、堅守自己服務(wù)質(zhì)量和價格定位的執(zhí)著者。

2、價格適當(dāng)做低有利于產(chǎn)業(yè)化，規(guī)?；?，但價格過低過濫，不擇手段，就扼殺了整個行業(yè)。

3、價格是把雙刃劍，可以傷人，也可以傷己。非理性的價格戰(zhàn)，通常等于同歸于盡。行業(yè)做到無錢可掙那一天，就離做死不遠(yuǎn)了?！?59-1853-7626

現(xiàn)在的貨車行業(yè)，你稍微去了解一下就會發(fā)現(xiàn)隨著網(wǎng)購越來越普遍，物流也變得逐漸發(fā)達(dá)。依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，以新零售、智慧零售、無人零售為代表的零售業(yè)態(tài)開始爆發(fā)式地涌現(xiàn)出來，新商業(yè)形態(tài)的出現(xiàn)，迫使物流業(yè)加速向自動化、智能化轉(zhuǎn)變。

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